2026-10-21 23:06:39
乌克兰无人机对通往克里米亚的运输线进行海陆联合封锁,同时不断攻击克里米亚的俄罗斯军事目标以及与军事相关的设施,就是为了迫使俄罗斯人离开这块不属于他们的领土,而不是像俄罗斯军队那样耗费大量兵力和资源去硬攻:乌克兰打不起这样的消耗战。
“马扎尔人”公开宣称,正在关闭进入克里米亚的路线,而不是离开的路线,“大桥仍然存在,让占领者可以离开”。

克里米亚目前面临严重的油电短缺困难,塞瓦斯托波尔每天只能供电两小时,克里米亚北部则完全断电。



燃油供应则更加困难,这两天,俄罗斯社交媒体上流传着一张加油小票的照片:一位车主在雅尔塔“克里米亚石油”加油站加了43.82升100号汽油,花费19719卢布,每升汽油售价高达450卢布,约合人民币38.79元。而按照平时的正常价格,100号汽油在俄罗斯和克里米亚的售价一般在每升110卢布左右。

需要注意的是,这位疑似炫富的车主看起来并不是一般人,因为即便是如此高价,也不是所有人都能加到汽油,我看到的最新消息,即便是品质一般的92号汽油,在雅尔塔黑市上的售价也高达每升1000卢布,约合人民币86.2元。
我不确定这个消息的真假,但我很明白一个事实,就是在某些状态下,加油站里有相对便宜的汽油,但不会出售给普通人,普通人要想加油,只能去黑市购买高价油,这个事实,应该有很多朋友也会明白,甚至有过类似的经历。
至于克里米亚的俄罗斯驻军,因为保密等因素,相关消息较少,我只看到有所谓消息人士“Void Group”透露,黑海舰队司令兼塞瓦斯托波尔地区驻军司令谢尔盖·平丘克海军上将发出紧急电报,要求驻扎在塞瓦斯托波尔的所有军事机构提交人员和家属资料,以便为可能的撤离行动做准备。

我之前就看到过类似的信息,只不过,之前是克里米亚俄军高级将领的家属和资产被送走,现在,则进一步扩大到了全体驻军和家属。
我并不是很确定这个消息的真实性。
我完全理解乌克兰的克里米亚战略,即试图通过切断后勤补给导致无法“生存”迫使俄军撤退,也理解克里米亚驻军正面临的强大压力,但这种压力主要是军事上的,确切说是后勤补给上的。

但在政治上,克里姆林宫不会允许俄军撤出克里米亚,不会放弃克里米亚,吞并克里米亚是克里姆林宫的最大政治资产,将这块已经在俄罗斯法律上被吞并的土地再被迫还给乌克兰,会给克里姆林宫带来无法承受的政治损失,极可能会终结他的政治生命。
声明:取材网络,谨慎辨别2026-10-24 05:25
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